Anthro a remporté un contrat pluriannuel pour la conception, la fourniture, la réalisation et l’installation d’éléments et systèmes de chauffage, ventilation, climatisation (CVC), électriques, de sécurité anti-incendie et de communication pour la gare Old Oak Common du réseau HS2.
Dans le cadre de cette joint-venture, Egis et VVB Engineering fournissent une réalisation « clé en main » pour la plus grande gare jamais construite en Grande-Bretagne.
Systèmes clé en main
A l’issue d’un appel d’offres lancé par le consortium Balfour Beatty/Vinci/Systra, constructeur de la gare Old Oak Common, Egis et VVB Engineering ont été sélectionnés pour livrer le lot principal d’éléments techniques de cet ouvrage, point d'échange londonien du réseau ferroviaire HS2. En tant que nouveau « super-hub », la gare d'Old Oak Common sera la gare la mieux connectée et la plus grande jamais construite en Grande-Bretagne.
La joint-venture Anthro est un partenariat à parts égales entre Egis et VVB Engineering qui fournira des services et systèmes complets dans une approche « clé en main » pour la gare intermodale HS2 de Londres, gare proposant le meilleur de la technologie actuelle. Ces services et systèmes couvrent des domaines CVC, électriques, froid et chaud, de sécurité anti-incendie et de communication.
Ce projet s'appuie sur l'expertise approfondie d'Egis dans la fourniture de solutions clés en main pour les grands projets d'infrastructure et sur les capacités étendues de VVB Engineering dans le domaine des systèmes CVC, électriques, d'incendie et de télécommunications.
Réduction de l’impact carbone
Le projet sera réalisé dans une optique de conception pour la durée de vie et la facilité d’usage, en utilisant une approche systémique alignée sur la vision de l’administration britannique sur l'innovation et la transformation dans la réalisation des infrastructures, approche dont un des buts est de minimiser les risques de réalisation et de réduire l’impact carbone du programme sur tout son cycle de vie.
Anthro est sous-traitant du consortium BBVS, composé de Balfour Beatty, VINCI et SYSTRA, en charge de la conception, de la construction et de la mise en service de la gare Old Oak Common.
La livraison du projet est prévue fin 2029. Les liaisons grande vitesse entre Old Oak Common et Birmingham commenceront entre 2029 et 2033.
Old Oak Common est une gare londonienne ferroviaire intermodale du réseau HS2 qui sera construite sur le site existant du dépôt ferroviaire d'Old Oak Common. La gare a été conçue selon le principe d'une gare unique, entièrement intégrée, qui maximise la connectivité entre HS2 et les réseaux de transport existants. Elle offrira des liaisons supplémentaires avec le centre de Londres, l'aéroport d'Heathrow, l'ouest de l'Angleterre et le pays de Galles, les West Midlands et le nord de l'Angleterre. La gare sera insérée dans les réseaux locaux de bus, taxis, pistes cyclables et voies pédestres, son accès routier sera également amélioré.
